B-678 offloades på manas.	B678 på Bagram.	Off loading på Bagram.	Oldies but Goodies :-)

Hercules’sen eller ”Grisen” som den også er kendt under, grundet sin særprægede næse, er nok den flytype som kendetegner eskadrillen bedst. Det er den, som flytter mest gods og passagerer. Det er også den, som deltager i det internationale arbejde, som folketinget beslutter.

Normalbesætningen på en dansk C-130H Hercules er fem (fire) besætningsmedlemmer:

1 Fartøjschef (FC)

1 Co-pilot (2P)

1 Navigatør (NAV) (Gammel model)

1 Flight Engineer (FE)

1 Loadmaster (LM)

Besætningen udvides med en ekstra LM, såfremt der er tale om taktisk flyvning, mere end 40 passagerer eller meget gods. En Radiooperatør (RO) medfølger på taktiske flyvninger, samt på flyvninger hvor der er megen kommunikation, hvilket kunne være Nordøstgrønland.

Eskadrillen har i øjeblikket tre C-130 fly i to forskellige versioner (rent faktisk er der tre versioner, men lad det nu ligge). B-680 er i den gamle konfiguration, hvor det stadigvæk er nødvendigt med en NAV. B-678 og B-679 er blevet modificeret med et ”Glas cockpit” hvilket bla. indebærer at Navigatørens udstyr nu kan betjenes af piloterne.

Et af flyets store fordele er, at det er meget velegnet til at droppe paletter med diverse gods eller madvarer på steder, hvor landing ikke er muligt. Flyet er også meget velegnet til at smide faldskærmssoldater, men det er desværre ikke noget, der har været brugt inden for det sidste år p.g.a. deltagelsen i Afghanistan konflikten. Der har simpelthen ikke været ressourcer i overskud til den slags.

Eskadrillen står over for en udskiftning af de tre Herculesfly, i forbindelse med forsvarsforliget. Eskadrillen får tre nye C-130J i en længere version og med nogle andre propeller. Flyene kan medbringe flere passagerer og mere gods rent volumenmæssigt, men mindre rent vægtmæssigt.

Startside | Om mig | Ansvars fraskrivelse. | Min mening. | Fotogalleri | Kontakt mig. | C-130 Hercules | G-III Gulfstream. | CL-604 Challenger.